Le dernier changement d’heure devrait avoir lieu en mars 2021. Les États membres doivent encore adopter au sein du Conseil leur position sur la directive ce qui compromet sérieusement les chances qu’un possible accord interinstitutionnel soit trouvé d’ici la fin de la mandature.

Réaction de Karima DELLI, Présidente de la Commission des transports du Parlement européen :

« Suite à la Résolution du Parlement européen de février dernier et à la participation des 4,6 millions de citoyens à la consultation européenne portant sur ce sujet, la Commission des transports, au fond sur ce dossier, s’est prononcée, sans surprise, en faveur de la fin du changement d’heure.

On le sait, le changement d’heure ne répond plus à son objectif initial en termes d’économie d’énergie et a des effets néfastes notamment sur la santé et la sécurité routière avec un pic de 40% d’accidents en plus au passage de l’heure d’hiver. Il était grand temps d’agir !

Le choix entre heure d’hiver et heure d’été restera la prérogative de chaque État membre. Il est primordial que ce choix se fasse en consultation avec les citoyens et que les États se coordonnent afin d’éviter que l’Europe ne se divise en un véritable patchwork

On peut par exemple penser aux habitants de régions transfrontalières qui vont travailler en Allemagne ou ailleurs et l’impact que cela pourrait avoir sur eux. Si les États membres choisissent des fuseaux horaires différents cela aurait également un impact en termes de logistique dans les transports et particulièrement dans le domaine de l’aviation, c’est pourquoi le Parlement insiste sur une nécessaire coordination entre les États membres. »

Karima Delli